アウトランダーPHEV
2022年2月2日に契約した車両が6/27（月）に納車されます。
やっと納車です。
現愛車のディスカバリー３が今年7月車検だったので結構ギリギリでした。
ディスカバリー3は同日6/27（月）AMに買取業者に引き渡し予定です。
2006年式の車両でしたが約205000キロしっかり走行してくれました。
感謝です。
とわいえ、今年2月にディスカバリー３の売却決まってから3月には冷却水もれ、5月にはプロペラシャフト交換など目前でまぁまぁのトラブル＆出費を喰らいましたが。笑
アウトランダーPHEVを購入する前はランプルプラドが最有力候補でした。
過去ランクルが登場した1年後にはランクルプラドの発表もあったことからプラドは1年遅れという認識でしたが、モデルチェンジの情報が全く出てこない。
当然発売時期なんて分からずだったので、ランクル３００の遅延問題から無理と判断しました。
そこからアウトランダーPHEVに急遽変更して購入したわけですが、昨今の燃料高騰の事情を加味したら良い選択だったのかもしれません。
国のアホな補助がなければ現在のレギュラーガソリン価格は１Lあたり215円だそうです。
国の補助はそろそろなくなるという噂も聞きます。
暫定税率というアホな制度も見直してほしいです。
長距離ドライブ計画
まだ納車されていないアウトランダーPHEVですが、すでに長距離ドライブの計画は立てています。
6/30（木）夕方大阪出発
7/1（金）東京の展示会
7/2（土）スノピ本社買い物、できればスノピ白馬も寄ってみたい。
7/3（日）帰阪
往復1500キロ〜1800キロ程度走る予定です。
6/30（木）
15:00 仕事切り上げ
17:00 大阪出発
23:00 足柄SA到着 シャワー 車中泊
7/1（金）
6:00 足柄SA起床 朝食 移動開始
10:00 ビックサイト展示会
17:00 展示会終了 どっかの日帰り温泉へ
23:00 上里SAで車中泊
7/2（土）
特に時間に縛られてはいませんが10:00ごろ到着予定で、ぼちぼち移動予定。
snowpeak headquarterに移動。スノピの友人に会いに行く。
ランチはスノピのレストランで食べる予定。
午後は白馬に移動して新しいスノピ白馬も見ようかな。
夜は適当に日帰り温泉探してどっかで車中泊する予定。
7/3（日）
7/3（日）については全くノープラン。
7/4（月）朝から会議があるのでそれまでに帰阪できたらいいかなーという感じ。
特に何も考えていないのでアウトランダーを満喫する予定。
まとめ
昨今の混沌とした物価高騰の中でアウトランダーPHEVも数パーセントの値上げをするとの発表がありました。
早めに購入できて良かったです。
納車まですが、すでにチョ距離ドライブの計画を立てています。
総走行距離は1500キロ〜1800キロになる予定。
アウトランダーPHEVが納車されたらまずは傷防止対策と車中泊対策ですね。
そして帰阪後は1000キロ点検ですね。
