車の維持費
みなさん、車の維持費はいくらまで許容しますか？
車の維持費とは主に下記を指します。
- 税金
- 保険料
- 走行費用
- メンテンナス費用
※ここでは購入費や駐車場代は含みません。
僕の場合は好きな車であれば基本的に財布に余裕があれば維持費は気にしていません。
そんな考えで今のディスカバリー3を乗り続けてきたわけですが、ちょっと目先色々お金がかかりそうなので試算してみました。
まずは僕の愛車の維持費を紹介し、次期候補車両のアウトランダーPHEVの想定維持費を比較してみましたので共有します。
ランドローバー・ディスカバリー３の維持費
前提に僕は結構走行する方ですので、一般的ではないかもしれません。
僕の年間走行距離は1.5万〜2.5万キロです。
それを前提に以下のグラフを見て下さい。
ディスカバリー３ HSE 維持費
- ハイオク仕様
- V８、4400ccエンジン
- フルタイム4wd
- 車重2.5t超え
- 2006年製造
- 総走行距離20万キロ超え
- 自動車税割増
- 街中平均燃費5km/L〜7km/L
- 高速平均燃費7km/L〜9km/L
- 2022年7月車検
今年2022年は車検もあるので、かなり高額になる予定。
算出根拠は下記のです。
今後5年間ディスカバリー３を所有したらかかる費用はこんな感じ。
車検は常に30万見込んでいます。あまり交換部品がなくても、税金とメンテで20万は見ておいた方がいいかも。
保険は一律で毎年11万として計算しています。
まぁまぁ〜お金かかる車ですね。
アウトランダーPHEV（2021年）
こちらが次期候補車両の三菱アウトランダーPHEVの維持費です。
当たり前ですが、維持費はめちゃめちゃ安いです。
- 新車
- エコカー補助金
- エコカー減税
- PHEV
- レギュラー仕様
※ディスカバリー３と比較しやすいようにグラフのレンジ合わせています。
下記に算出根拠あげておきます。
- 新車なので3年間車検ありません。
- 車検の税金も結構免除されるらしい。
- 購入時に加入するメンテナンスパックは4年間の主要メンテ費が入っているので購入後は不意のトラブルによる費用のみ。よって、予想不可。
- 購入後の初の車検時にもメンテナンスパックに加入予定なので、メンテ費用算出不可。
明らかにアウトランダーPHEVの方が維持費が安いことがわかります。
ってか、めちゃ安いな。
今の愛車と次期候補車両の維持費比較
現愛車と次期購入候補の車両と燃料費を比較してみました。
どちらが勝つかはわかっていることですが・・・笑
ディスカバリー3
大体毎週1回の給油なので、まぁまぁ現実に則した金額になってると思います。
アウトランダーPHEV（2021）試算
- ハイブリッド車として使用した場合です。
- 新型車の記録がないため、カタログ数値で試算
差額
コストメリットはどちらが勝るかは算出前からわかっていることですが、
どの程度の差が発生するかの試算して求めてみました。
- ディスカバリー３だと毎月4.7万円の燃料費
- アウトランダーPHEVだとHVとして運用した場合1.4万円の燃料費
安っ！！
アウトランダーPHEVで兵庫から東京までの燃料費
ネットで見つけた記事をもうちょっと詳細に計算してみました。
- 前モデルのアウトランダーPHEVの記事を参照
- 基本はEV走行？
- 途中時折エンジンがかかるようだ。
- 給油はしていない。
- 高速SAで充電している。
- 高速道路給電は1回30分で450円。急速充電と定義
まとめ
どうでしょう？
雑な試算ですが、詳細が明らかになると三菱アウトランダーPHEVに乗り換え必須と感じてしまします。笑
ただ、ディスカバリー３の魅力と所有欲は価格では表せないのが困ったところ。
プライスレスな魅力は確かにあるんですが、それを許容できるほど今後の維持費は安くない。。もっと稼ぎがあれば燃費なんて気にしないで乗れるんでしょうけど。。。爆死
