【アウトランダー】2022年現在の新型アウトランダーPHEV（GN0W）のトラブルについて列挙してみた。｜ブログ

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アウトランダーPEHV
GN0Wのトラブル
まとめ
オススメアイテム

アウトランダーPEHV

アウトランダーPHEVってご存知でしょうか？
三菱自動車から販売されているプラグインハイブリッド車です。
新型アウトランダーPHEVは2021年12月に発売されモータージャーナリストの大絶賛を受けて三菱では珍しくヒット商品に。
僕が契約したのは2022年2月、納車は6月末日でした。
2022年12月末現在で走行距離は14000キロ程度です。

購入して良かったか悪かったか・・・
現在までのトラブルを紹介します。

GN0Wのトラブル

とりあえず、2022年12月末時点のトラブルの列挙します。

塗装剥がれ

納車時の依頼としてサイドのエンブレムと、リアハッチのエンブレムを剥がして納車してもらえるように依頼しました。
いわゆるシール剥がしですね。
その剥がし作業の際に塗装にダメージを与えたらしくボディー塗装が剥がれてしまいました。
少々の傷、少々の凹みは許容しますが、塗装剥がれは機能損失に当たるので許容できませんでした。
納車前の発覚だったことから販売店が直してくれました。
解決済み案件です。

パーキングセンサー故障

フロントバンパーに内蔵されている正面センサー2点が故障または接触不良を起こしていることからエラーメッセージが表示されます。
一瞬で消えるため写真とか撮れないです。
販売店に報告したらログは残っていたが、症状が出てないと原因究明できないことからパーツ交換もできないと言われる。
度々発生することもあり、また再発したらその時は交換してもらうという口約束をしました。確か9月ごろかな？
その後、11月も12月もパーキングセンサーエラーの再発を確認したんで、12月に他のトラブルと一緒に販売店に報告してきました。
2023年1月解決予定

運転支援システムエラー　（ハンドル支援故障）

12月某日、MIパイロットで高速道路運転中にエラーメッセージが表示される。
ハンドリ支援ができなくなった様子。
翌日販売店に持って行き原因究明お願いしました。
原因はハンドル内部のセンサー故障だったようです。
ほんまか！？
部品が入荷され次第修理してくれるとのこと。
2023年1月解決予定

（仮）サンルーフのドレイン逆流問題

多分、気圧差でドレインからコポコポ音が鳴る現象。
発生条件は下記です。
　・高速道路走行中（100km以上で走行）
　・雨が降っている
　・内気循環
かなりうるさいコポコポ音なのでどうにかしてほしい。
症状が発生している状況を動画撮影して販売店に連絡済み。
解決未定。

まとめ

三菱アウトランダーPHEVを半年乗ってみましたが、細かいトラブルはいくつかありました。
一部の機能は使用できないとかありますが、不動になるトラブルはありませんし、走行パフォーマンスを低下させるトラブルはありませんでした。
こういうトラブルはあるものの、有り余るほどのメリットの方が多く僕としてはアウトランダーPHEVはいい買い物だったと思っています。