ベースキャリア
みなさん、ベースキャリアってご存知でしょうか？
車両のルーフなどにアタッチメント（ルーフボックスなど）を取り付けるのに必要なシステムキャリアの基本となる「土台」のことを言いますね。
僕の愛車にも装着しています。
キャリアメーカーはいくつかありますが、僕が選んでるのはinnoです。
母体はカーメイトさんかな？
デザインがカッコいいTHULEも有名ですが、THULEにすると取り付け位置が高くなり、車高が高くなったので僕は選びませんでした。
現在のベースキャリア
僕はルーフボックスを取り付けるためにこのベースキャリアを導入しています。
現行のアウトランダーPHEV（GN0W）は2021年12月発売で、納車されたのは2022年6月末でした。実質乗り始めたのは7月からですが、その時点ではサードパーティーからのキャリアベースがなく、三菱純正カタログにあるTHULEのみでした。
Thuleのキャリアベースは背丈が高いのでロースタイルが出るまで待っていました。
2023年1月にロースタイルのキャリアベースがinnoから適合情報が出て、適合確定してない状態でしたが即買いでしたね。笑
取り付けているベースキャリアはinno製で、下記が適合になっています。
なんというか、無難な感じのデザイン？で日本メーカーって感じすかね。
次期候補のベースキャリア
次期候補のベースキャリアはこのようにバーが横に飛び出しているモノを選択しようとしています。
XS450+TR200+XB115+XB115
適合車種で検索してみたらちゃんとありますね。
XS450+TR200+XB123+XB123
バーがちょっと長めの設定もあります。
何用でこの設定があるのかな？
なぜベースキャリアを変更しようと思っているのか？
既に持っている装着しているベースキャリアを変更する理由は・・・
それはですね・・・
サイドオーニングを購入しようと計画してるからです！
大きさはまだ考え中ですが、下記の2つのどちらかを購入しようと考えています。
DARCHE ECLIPSE 270
オーニングの面積がでかい。
憧れますね。
ただちょっと大き過ぎるかな。。
大きいと重量も気になりますね。
展開時サイズ： 6000L X 4000W x 2100H mm | 11.5m2 展開時高さ： 2100mm 推奨使用高さ： 1600～2100mm 取り付け位置： Side 生地素材： 320gsm Ripstop Polycotton Canvas フレーム素材: Lightweight Box Tube Alloy Rafters |Heavy-duty Alloy Hinge System アウターカバー素材： Heavy-duty 600gsm PVC 防水性能： PU 1500mm Water Rated 収納時サイズ： 2220L x 200W x 200H mm 本体重：: 23kg 保証期間： 3年 助手席側
運転席側￥187,000税込 / 送料別途
DARCHE ECLIPSE180
三菱アウトランダーPHEVのリアハッチは跳ね上げ式なので、ECLIPSE180の方が都合がいいかもね。
ECLIPSE 180 サイドーニング
展開時サイズ： 6160L X 2070W x 2100H mm 8.2m2 最高高さ： 2100mm 推奨使用高さ： 1600～2100mm 取り付け位置： Side 生地素材： 320gsm Ripstop Polycotton Canvas フレーム素材： Lightweight Box Tube Alloy Rafters |Heavy-duty Alloy Hinge System アウターカバー素材： Heavy-duty 600gsm PVC 防水性能： PU 1500 mm Water Rated 収納時サイズ： 2230L x 160W x 180H mm 本体重量： 18kg 保証期間： 3年 ￥143,000 税込 / 送料別途
まとめ
サイドオーニングを取り付けたいが為に既に持っているベースキャリアを変更することにしました。
既存のベースキャリアはヤフオクにでも出品して次の所有者さんに使ってもらおうと思います。
