アウトランダーPHEVの納車
本日納車されました。
中国のロックダウンの影響で一部イルミネーション部品が入手できないとかで後日入荷後取り付けという話になりましたが無事納車されました。
納車時にサイドに貼ってあるPHEVロゴのステッカーは除去してもらってコーティングを依頼してました。
そのPHEVステッカーを剥がす過程で塗装が剥がれるというトラブルがあったそうで現在どうするか協議中です。
スバルでもトヨタでもランドローバーでもラベルステッカー剥がしで塗装が剥がれるなんてことはなかったんですが。。三菱の塗装が弱いのか？ガラスを混ぜている今回の特殊なボディーカラーが弱いのか？ただの作業ミスなのか？
塗装剥がれについては自己申告してくれてるんで、旧態の隠すとか悪い体質はこの営業所さんには一切ありません。
まぁ〜何にしてもキズはあっても塗装剥がれは許容できない。
傷は機能損失ないのでいいですが、塗装剥がれは塗膜がなくなり下地が露出して腐食するので機能損失あり。
これはダメでしょう。
ちなみに剥がれているのは1mmが3箇所です。
僕からは塗装やり直しをお願いしましたが、三菱自動車販売店としては色々模索しているようで「少しお時間下さい」とのことでした。
とりあえず、車両は受け取りました。
塗装剥がれ以外は滞りなく納車作業できました。
三菱自動車 電動車両サポート
販売店からメールで必要事項をもらったのが6/21で、メールもらった直後にWEB申請して申請は完了。
6/23には申請受理の連絡があり、実物カードは6/25に到着してました。早い！
初のドライブ
ネオトーキョーのミラー型ドライブレコーダーMRC-PRO1、
ユピテルのレーダー探知機LS720を取り付けてもらいました。
納車後、高速乗らず、下道メインでドライブしてきました。
納車日の本日1日で95キロ走りました。
ドライブフィーリングはホント電動って感じです。
初の充電ステーション
ドライブの帰りには初充電も体験してきました。車両側バッテリーほぼ空状態で、三菱自動車に設置されている急速充電器を利用しました。この充電器は30kwらしい。
急速充電30分してアウトランダーPHEVのバッテリー容量を見てみると半分ぐらいしか充電できなかったです。そんなもんか？
急速充電中にエアコンが使えるのか？
6/27の大阪の夜ですが、結構蒸し暑いです。
充電中でも空調は切りたくないので急速充電中にブレーキ踏まずにpowerボタンを押してみました。
正しい方法なのか分かりませんが、車内エアコンは動いていて、充電中の30分も苦になりませんでした。
まとめ
まぁ〜車両については概ね満足しています。
塗装剥がれは三菱ディーラーが持つのか？僕が持つのか？分かりませんが再塗装してもらう予定です。
引き続き傷防止グッツなど探そうと思います。
納車おめでとうございます。
私はあと1ヶ月ほど後になりそうです。
ステッカー剥がしてコーティングはいいなと思いましたが、塗装剥がれはシャレにならないですね。
コメントありがとうございます。
約4ヶ月待ちましたが、どうにか耐えれました。笑
ステッカー剥がし自体は気を遣う作業ですが時間を掛ければ綺麗に剥がせます。
しかし、間違った工具を使ったり、焦って作業したりするとボディーにダメージが。。
今回の塗装剥がれは塗料塗膜の問題か、作業者の問題かを切り分けて考えると、作業者の問題な気がします。
販売店さんがどう対応するのか見守ります。