アウトランダーPHEV
巷で噂のアウトランダーPHEVってご存知でしょうか?
アウトランダーPHEVとは三菱自動車が誇るエンジン付き電気自動車です。
三菱自動車にしたら久々の大ヒット車種のようで販売店さんも大忙しだそうです。
ただ、トヨタなどに比べたら販売台数も大したことないので走っている実車に遭遇することはまだまだ先かもですね。
愛車のランドローバー・ディスカバリー3
僕の愛車はランドローバー社のディスカバリー3です。
2006年製、20万キロ越え、2022年7月に車検。
なので、そろそろ大規模メンテナンスして乗り続けるか、乗り換えるかの選択をしないといけない次期だったこともあり、2021年12月に検討開始しました
基本的にちょっと燃費悪くても丈夫な車がいいという思考の元で車選びをしていました。
その当時の結論から言うと2022年に発売されるであろうトヨタ・ランドクルーザー・プラド一択でした。
アウトランダーPHEV 2022年2月頭に契約
僕は2021年年末にアウトランダーPHEVが発売されたことを知りました。
それまでは三菱自動車はノーマーク。
次期車両はランクルプラドだーって思っていましたが、どうもこのアウトランダーPHEVはとんでもない車だという記事を見てしまって、調べ出しました。
年が明けて2022年1月に家から車で10分、15分ぐらいの距離にある三菱自動車の販売店に行ってきました。
実車を見て、試乗して、価格を見て・・
あれ?これ、アリなんじゃない?
って思ってしまって、家族に確認し、2022年2月頭に契約&支払いしました。
契約までにお店の訪問回数3回で契約しました。
3回訪問で600万超えの買い物とか・・・。怖
残念な点は、
- シートクーラー(ベンチレーター)がない
- 渡河能力が低い(メーカーは300mmで試験しているようです)
- フルフラットにならない。(車中泊しにくい)
契約時の納車は5月末か6月初めだったが・・・
現在の愛車のディスカバリー3が7月車検といいうこともあり実車見てからの動きは早かったです。
1月中頃に三菱自動車訪問してから週1回ペースで訪問してましたしね。
エンドが決まってるんで捺印の判断も早かった。
むしろ勢いで注文書描いた感じも否めない。
4月には印鑑証明や車庫証明などの必要書類も渡して6月頭には納車だーって思って過ごしていましたが・・・
中国ロックダウン ⇨部品供給問題 ⇨三菱自動車の工場停止2回?3回?・・・
そんなグローバル問題があって、数週間の製造遅れが発生していました。
現在進行形なのでまだまだ遅延の可能性ありますね。
本日2022年6月16日現在の納車見込み
数日前に販売店さんから連絡があり、助成金申請に必要な書類があるということでやりとりしていました。
そこで聞く限りでは僕の車両は今週6/13の週で生産とのこと。
うまくいけば6/30も夢じゃないかもと・・・・
<素人試算>
6/17(金)製造完了→後1週間6/24(金)に販売店に届く。
6/24(金)販売店に車両が届いてから1週間でオプション取り付けで7/1(金)納車
いや、ちょっと無理あるかな。
新車で東京行こうと計画していた件
実は7/1(金)に東京行く予定があり、納車後すぐに行こうと思っていたんですが、上記スケジュールからするとちょっと無理っぽいかな。
販売店でする作業は、
- ダイナミック・イルミネーション取り付け
- 傷防止バンパープロテクションテープ取り付け
- バイザー取り付け
- カーペット取り付け
- ボディーコーティング施工
- ETC取り付け
- 室内イルミネーション取り付け
- ドライブレコーダ取り付け
- レーダー探知機取り付け
って感じですね。
販売店に届いてから1週間でできる作業なのでしょうか?
まとめ
現時点で僕が把握&想定している愛車の納期問題です。
今月6月末の納車は厳しそうというのが感想です。
7/24も東京行くんだけどそれまでにはアウトランダー納車してほしい。
ってか、ランドローバーの車検日確認しとかないと。
7月何日だったかな?
ギリギリだー。
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