アウトランダーPHEV
三菱アウトランダーPHEVってご存知でしょうか?
災害にも強い発電機付き電気自動車です。
昨年2022年6月末日に納車され、2022年7月から乗り回しているんですが、2023年1月現在で約17,000km走行しました。
いやー
面白い車ですよ。
今のところ細かい不満はあるものの、購入して後悔はありません。
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MサイズSUV
僕の場合は前車がLサイズSUVだっただけに車載スペースが小さくなったことで積載の面で使い勝手は悪くなりましたが、車格が小さくなったことで運転のしやすくなったのでその辺りは相殺できてるかなと。
とはいえ、今まで積載できてたキャンプ道具、車中泊セットが積めなくなってキャンプ道具を見直したり、小さくなった荷台で快適な車中泊スペースを確保すべく苦労しています。
そんな状態で今度今週末から車中泊旅行を計画していることから、一時的に積載容量アップを狙ってルーフボックスを購入しました。
購入店はスーパーオートバックスです。
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inno Wedge Plus 864
サイズ、容量、デザイン、色、価格、製造国の観点で考えた結果、イノーのウェッジプラス864に決めました。
innoのHPを見る限り、アウトランダーPHEV(GN0W)にinnoのWedge Plus 864を取り付けた場合、装着高さは2131mmとなるようす。
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実際に取り付けた状態で測長してみました。
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まとめ
アウトランダーPHEV(GN0W)純正ルーフレール付きにinnoのキャリアベースXS400とWedgePlus864を組み合わせると高さ2050mmになりました。
2.1m問題はクリアできます。
アウトランダーPHEV(GN0W)所有者の方の参考になれば幸いです。
ちなみに、アウトランダーPHEVのサンルーフはインナースライド式なので開放しても問題ありません。チルトアップしても2cm程度しか開かないのルーフボックスに接触しません。
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[…] 【アウトランダー】GN0W用にinno Wedge Plus 864 ルーフボックスを装着した結果 アウトランダーPHEV 三菱アウトランダーPHEVってご存知でしょうか?災害にも強い発電機付き電気自動車です。昨 […]
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